Куда страшно летать: ТОП-10 самых опасных аэропортов мира

Самолет по-прежнему считается самым безопасным видом транспорта, однако очень многие люди боятся летать. Но существуют такие аэропорты, куда разрешено летать не каждому пилоту, да и далеко не каждому пассажиру будет приятно приземлиться.

Итак, список ТОП-10 самых опасных аэропортов мира:

1. Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари — Лукла, Непал

Это то место, куда прилетают все, кто хочет покорить Эверест и начинают восхождение с Луклы. Аэропорт, названный в честь первых покорителей Эвереста, имеет взлетно-посадочную полосу всего лишь в 527 метров и под уклоном в 12%. Для сравнения в большинстве известных аэропортов длина полосы составляет порядка 3 км. Ко всему прочему, полоса находится на высоте 2860 метров и взлет и посадка происходит прямо над пропастью. 

Аэропорт Тенцинга и Хиллари в Непале
Полоса в буквальном смысле обрывается над пропастью

В Луклу разрешено летать только очень опытным пилотам со стажем взлетов и посадок самолетов в аэропортах со сложным ландшафтом. Из навигационного оборудования в аэропорту Луклы есть только радиостанция и все взлеты и посадки осуществляются вручную и только в условиях хорошей видимости. Даже опытные пилоты высокого стандарта, имеющие более 100 полетов и года стажа работы в воздушном пространстве Непала, первые 10 полетов в Аэропорт Тенцинга и Хиллари выполняют с сертифицированным пилотом-инструктором. 

2. Аэропорт Тонконтин — Тегусигальпа, Гондурас

Аэропорт Гондураса считается вторым в мире по экстремальности посадки самолетов и требует от пилотов ювелирной работы. Тут есть только одна взлетно-посадочная полоса, которая находится на высоте около 1000 метров и окружена горами, что создает очень тяжелые условия для посадки. При заходе на посадку пилоту приходиться резко наклонять нос самолета на 45% и практически сразу после этого приземляться. Задачу еще усложняют постоянно дующие с гор ветра. 

Аэропорт Тонконтин, Гандурас
Трудный маневр перед заходом на посадку

3. Аэропорт Принцессы Юлианы — остров Сен-Мартен

Это тот случай, когда пилоту нужно сильно сосредоточиться на посадке, а отдыхающим туристам на пляже Карибского моря — на фотографиях. Взлетно-посадочная полоса начинается буквально в нескольких метрах от пляжа Махо, поэтому самолеты при заходе на посадку пролетают буквально в 20 метрах над головами отдыхающих. Для пилотов данный аэропорт имеет статус средней или высокой сложности, в зависимости от погодных условий. В 2017 году он был сильно поврежден ураганом, а в настоящее время это один из крупнейших транспортных узлов Карибского региона. 

Аэропорт Принцессы Юлианы, Сен-Мартен
Отличное место для фотографий

4. Аэропорт Паро — Бутан

Еще один из самых опасных аэропортов мира — аэропорт в Гималайских горах, куда летают буквально единичные пилоты. Взлетно-посадочная полоса аэропорта расположена на высоте более 2000 метров в узкой долине реки Паро и окружена вершинами свыше 5000 метров. Полеты сюда осуществляются исключительно при подходящих метеорологических условиях и только при дневном свете. 

Это, кстати, один из четырех аэропортов Бутана, имеющий асфальтовую взлетно-посадочную полосу. Взлеты и посадки здесь также осуществляются только вручную, поэтому к управлению воздушными судами допускаются исключительно профессионалы высшей категории. 

Аэропорт Паро, Бутан
Взлетная полоса в долине реки Паро

5. Аэропорт Куршевель — Франция

Помимо знаменитых на весь мир горнолыжных курортов, в Куршевеле есть аэропорт, которых также входит в топ самых опасных и экстремальных аэропортов планеты. Взлетно-посадочная полоса очень короткая, всего лишь 537 метра с уклоном в 18,6%, да еще и заканчивается обрывом. В условиях тумана или низких облаков посадить самолет тут не просто невозможно, так как нет даже специальных фонарей. Взлет же в аэропорту Куршевеля опаснее посадки, так как при недостаточном разгоне самолет может просто провалиться в пропасть. 

Аэропорт Куршевель
Аэропорт находится практически среди склонов

6. Аэропорт Мак-Мердо, Антарктика

В Антарктику все-таки летают немногие и нечасто, поэтому тут нет современного хорошо оборудованного аэропорта. Но есть несколько аэродромов, и например на знаменитый Мак-Мердо садятся пассажирские самолеты. Пилотам приходится сажать самолет прямо на лед при плохой видимости. Посадку необходимо осуществлять таким образом, чтобы самолет не заносило, чтобы не треснул лед и чтобы самолет не застрял в снегу. Взлетную полосу тут тоже подготавливают заранее, следя за тем, чтобы лед был крепкий и не начинал таять. Пилоты же должны надевать специальные очки ночного видения, так как много месяцев тут темно.

Аэропорт Мак-Мердо, Антарктика
Посадка самолета в условиях вечной мерзлоты

7. Аэропорт Хуанчо-Ираускин — остров Саба

Аэропорт на острове, принадлежащий Нидерландам, знаменит тем, что имеет одну из самых коротких взлетно-посадочных полос для международных рейсов. Она длиной всего лишь 396 метров, а начинается и заканчивается обрывом в море. Вид на посадочную полосу и на остров с высоты потрясающий, но пилотам нужно быстро и четко сажать самолет, чтобы он не свалился в воду. Для больших самолетов этот аэропорт, конечно не пригоден. 

Опасный Аэропорт острова Саба
Очень короткая взлетная полоса, да еще и с обрывами

8. Аэропорт Нарсарсуак — Гренландия

Практически также, как и в Антарктике, данный аэропорт большую часть времени покрыт снегом и льдом, что представляет испытание для пилотов. Приземляться здесь разрешено только днем в условиях хорошей видимости. При посадке пилотам приходится облетать фьорд и заходить на полосу борясь с боковым ветром, который тут всегда присутствует.

Помимо итак тяжелых погодных условий, тут есть еще и действующие вулканы, которые время от времени выбрасывает пепел, что очень опасно для двигателей самолетов. Только лучшим и самым опытным пилотам разрешено летать в аэропорт Гренландии. 

Опасный Аэропорт Гренландии
Взлетная полоса при условиях хорошей видимости в Гренландии

9. Аэропорт Криштиану Роналду — остров Мадейра, Португалия

Аэропорт на туристическом острове Мадейра изначально предусматривал только две взлетно-посадочных полосы длиной всего 1600 метров. Однако после авиакатастрофы в 1977 году, когда погиб 131 пассажир его принято было расширять. Строительные работы велись долго из-за сложности ландшафта. В итоге полоса была достроена за счет 180 железобетонных столбов. Пилотам приходится проявлять сноровку при взлетах и посадках, так как с одной стороны посадочной полосы море, а с другой — горы. 

Аэропорт Криштиану Роналду, Мадейра
Часть взлетной полосы построена на столбах

10. Международный аэропорт Гибралтара

Сам по себе Гибралтар — небольшое место, поэтому тут пришлось придумать очень компактный аэропорт. Мало того, что он центра города он находится всего в 500 метрах, так еще и взлетно-посадочная полоса пересекает автомобильную дорогу, а часть её окружена с обеих сторон океаном. Хотя этот аэропорт не так опасен, как предыдущие из списка в связи с ландшафтом и экстремальными погодными условиями, аэропорт Гибралтара по праву можно назвать одним из самых странных в мире. 

Аэропорт Гибралтара
Машины пересекают взлетную полосу аэропорта

Оставьте комментарий

Логотип

Подпишитесь на нас!

Оставайтесь в курсе самых интересных статей и актуальных спецпредложений по перелетам!